残りはホイール。 タイヤとリムテープも買わなきゃ。今回SPD-SLのペダルも買ったけど、シューズがまだ無い。 何にしようかも決まってないし、サイズも合わせなきゃ買えない。それにもうお金ない。 ひとまず春まではSPDで行こう。ヘルメットもレーシーなのに…

ブレーキワイヤーをやり直しようやく完成。 その重量 前後ホイール＋スプロケ抜きで 5.4kg まじっ？残り2.5kg増えても8kg以下！！ホントかな？ 今回特にアウターの取り回しには気をつかった。 ワイヤーにつけるゴムがお店に売ってなくてどうしようかと思った…

完成。 のはずがブレーキ左右違う〜 組み立て中なんとなく違和感があったけどそのままバーテープまで巻いちゃった後気づいた。（´ｏ｀）飯食ったらやり直そうとは思うけどアウター足りるかな・・・

エンドキャップがうまくはまらない。 振動で外れちゃいそう・・

リア・フロントともに稼動域を調整。 その後インデックス調整。 今回はアジャスターをつけたのでフロントの調整も微調整が利いて吉（＊＾０＾＊） 今のトリプルはワイヤー張りなおす度にエライ苦労してたから。 変速はスパスパ決まるという表現が合う。 でも…

今回はシフト・ブレーキともにDura Aceのケーブルセットを購入。 まず、FDのアウターを作成。 STI側にアジャスターもつけます。今まではいい加減だったケーブルカットも専用工具で楽〜に切断。 切断面もやすりで削ります。手が滑って爪も削れまーす☆＾∇゜） …

特に書くことなかったな・・ クリックの感覚はしっとりといった感じ。

今回買ったのはリーチの短めのDixna J-Fit more 400mm。 ドロップ部が小さい。

ミッシングリンクをつけてチェーンの長さを出します。

きたー。 パーツ第二段。 連休中は無理かと思ってたけど、土曜日でも発送してくれるなんて。 てことで、今から集配所にとり行こう！ ついでに足りない部品も買って。