とりあえず今日はここまで。 ついでにボトルケージも取り付けて計量。 3.0kg。

まだこの段階ではチェーンを通さない（注文したミッシングリンクが届いてない）のでとりあえずつけるだけ。

ここも一気に。アウターチェーンリングとの間を気にしながら取り付けます。 あれ？アウター側になるようなスペーサーがはまってないぞ。（・ε・）

右側を通し、左側のクランクを取り付けます。 キャップを取り付け工具で締め込み、サイドのネジを締めます。 その前にクランク脱落防止のピンを押し込みます。取り付け作業をやって初めてわかる脱落防止の仕組みに納得。 相変わらず締め付けトルクはテキトー…

ハンガー内部とBB周りにデュラグリスをつけます。

とりあえずフレーム＋フォーク＋シートポストの重量を測ってみる。 計量器がないので体重計で。2.0kgのようだ。軽いよ〜。 今乗ってるのはクロスバイク。どんなにホイールやコンポをロードのものに変えてもフレームとあの無駄に重たいサスペンションフォーク…

自転車組み立ての最大の難関？BB外し。 今乗っている自転車のBBが外れなくてショップに持ち込んだこともあり一番不安なとこ。 やっぱり固かった。しかも持っていたBBBのBB外し工具、ワンとぴったりじゃないみたいで少しなめてしまった。 デュラクランク付属…

新しいクランクを買ったので付いているものは外します。 余計に買ってしまったTL-FC16で左側のクランクを外します。最初に写真のようにアーレンキーでサイドのねじを緩めないとキャップは外れないんだよね・・・完全にクランクを取り外します。結構汚れてい…

新品のチェーンはべとべと油がついているのでパーツクリーナーで除去。 ペットボトルにチェーンとパーツクリーナーを吹き込んでシェイクシェイク。しばらくほっときます。

よっしゃああ！組み立て開始だど〜！！（←よいこの無人島生活見ながらやってる）